《马里奥赛车世界》试玩报告：开放世界沦为「鸡肋」，新模式才是真亮点？
作为任天堂次世代主机Nintendo Switch 2的首发重磅作品，《马里奥赛车世界》（マリオカートワールド）自公布以来便聚焦全球玩家目光。其中，开放世界设计与「淘汰巡回赛」模式两大创新要素，更成为舆论讨论的核心焦点。
根据《Eurogamer.net》与《IGN》两家权威游戏媒体近期发布的试玩报告，尽管游戏延续了《马里奥赛车》系列标志性的欢乐竞速体验，但其开放世界内容却未能兑现前期宣传的惊艳感，甚至被指「体验平淡」。
《Eurogamer.net》在数小时试玩中观察到，尽管游戏新增了墙面驾驶、滑轨冲刺等机制，但脱离竞速环节后，开放世界的探索体验显得松散脱节。开发者试图通过无缝地图整合多元赛道的设计虽具野心，实际呈现却缺乏实质性互动目标——玩家往往在空旷场景中无目的游荡，难以获得探索的惊喜感。
类似观点亦出现在《IGN》评测中。该媒体直言开放世界「乏善可陈」，即便引入动态天气、日夜循环与环境音轨变化等细节，仍未能弥补体验深度的缺失。
在开放世界备受争议的同时，两家媒体均肯定了游戏的传统核心玩法。《Eurogamer.net》特别提及，本地分屏对战配合Switch 2的即时摄影镜头功能堪称体验高光——玩家面部影像实时投射至赛车画面或悬浮车尾的设计，不仅强化了赛事临场感，更通过即时互动为多人同乐注入幽默因子。
《IGN》将「淘汰巡回赛」模式誉为「最令人惊喜的革新」。这一融合「大逃杀」机制的赛制，通过限时赛段淘汰规则大幅提升赛事紧张感：未能在指定时间内完成赛程的玩家将被直接淘汰，直至观战至终局。该设计不仅赋予开放世界道路结构实质功能性，更让赛事突破传统赛道边界，在城市、海滩、山谷等多元地形间构建出更具视觉冲击力的竞速场景。《Eurogamer.net》亦评价其为「最成功的玩法突破」。
尽管对新模式一致认可，两家媒体仍尖锐指出开放世界的体验短板。《IGN》对比《极限竞速 地平线》系列，批评本作缺乏「寻宝式探索任务」，隐藏要素收集仅以贴纸等非核心奖励作为反馈，难以形成长期驱动力。
综合来看，《马里奥赛车世界》仍是一款水准在线的竞速佳作，其核心赛事的稳定性、多人互动的趣味性与新模式的突破性均值得肯定。但媒体普遍认为，任天堂对开放世界的过度营销，某种程度上模糊了游戏的真正优势。若将开放世界视为「轻量化娱乐沙盒」而非「深度探索载体」，或许更能帮助玩家建立合理预期。